Data: 25/10/2002

Golf Cabriolet

- O projeto da segunda geração do Cabriolet já estava em fase final em 1993, ano em que ocorreu o encerramento da produção do Golf I Cabriolet acontcom 388.522 unidades montadas, atual recorde para modelos conversíveis de produção em série. 

- Apesar de ser construído usando como base a plataforma do Golf III, era a segunda geração do Cabriolet.

- No Salão Internacional de Frankfurt o Golf Cabriolet era apresentado com grande ênfase na segurança, já eram oferecidos airbag duplo frontal e ABS como equipamento de série. 

- Os motores inicialmente disponíveis na Europa eram: 1.8 com 75cv, 1.8 com 90cv e o 2.0 com 115cv. 

- Em 1995 o motor TDi 90cv passou a ser disponível, passando a ser o  primeiro descapotável do segmento, equipado com um motor turbodiesel. 

- Em 96 e 97, passaram a ser disponíveis o motor TDi 110cv, 1.6 SR de 100cv e airbags laterais. 

- Alguns modelos Cabriolet 2.0 foram importados oficialmente pela VW do Brasil em 1996, em quantidade muito reduzida. 

O Fim do Golf III

- Independente do fim da produção do Golf / Variant / Vento, o Cabriolet continuou a ser produzido.

- Em 1998 recebeu uma reestilização que incluía novos pára-choques dianteiros e traseiros, nova frente, capô, laterais dianteiras e faróis. No interior, a textura do painel foi modificada, se tornando mais agradável ao toque, a iluminação do quadro de instrumentos passava a ser azul e vermelha como a adotada pelo resto da linha, os freios a disco traseiros agora eram de série como no Golf IV. O equipamento de série havia sido enriquecido consideravelmente. 

Cabrio Mexicano

- Cabrio é nome usado pelos modelos montados em Puebla no México.

- Cabrio é apenas uma abreviação de Cabriolet, que se diferencia dos conversíveis por ter parte da capota aparente mesmo quando ela está recolhida, enquanto num conversível a capota se retrai ao porta-malas abaixo de uma cobertura.

- Difere do Europeu por alguns detalhes de acabamento, equipamento oferecido e os pára-choques maiores e mais resistentes, devido a legislação de impacto Norte Americana que exige que os veículos suportem impactos de até 8 km/h sem que ocorra dano algum.

- Foi disponível com apenas o motor 2.0.

O Fim do Golf Cabriolet

- Com a evolução da concorrência, ficou provado que uma reestilização apenas não bastava. Mesmo assim o Golf Cabriolet continuou no mercado até agosto de 2002, quando foram lançadas algumas séries especiais, em especial a última série chamada de Last Edition. 

- Agora estamos esperando um substituto do Golf Cabrio, provavelmente montado na nova plataforma do Golf V.

- Golf III Cabriolet Last Edition 

Clique na imagem e veja as especificações oficiais do Golf Cabriolet 2.0

Edições especiais do Golf Cabriolet 

Golf Cabriolet Christmas Edition

Golf Cabriolet Highline 

Golf Cabriolet Pink Floyd

Golf Cabriolet Rolling Stones

Golf Cabriolet Colour Concept

Golf Cabriolet Last Edition (2002)

Golf Cabriolet Collector (2002 - UK)