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Golf GTI - Tipo 5K

Texto: Press-Release VW
Imagens: Divulgação VW

Data: 05 de Junho de 2011

 


Criado sob a direção de Walter de Silva (Chefe de Design do Grupo Volkswagen), Klaus Bischoff (Chefe de Design da Volkswagen) e Marc Lichte (Chefe de Design Exterior). O resultado final do trabalho desenvolvido pelos três designers, consiste numa proposta que deve muito ao primeiro GTI, como refere de Silva:

“Queríamos um design GTI limpo e consistente, um carro que exibe o seu estatuto de máquina potente, mas também a exclusividade de um estilo muito próprio”.

Equilibrar linhas esportivas modernas com os detalhes exteriores que evocam o passado, foi outra tarefa importante levada a cabo por de Silva, Bischoff e Lichte:

“É por isso que, com exceção do pequeno aerofólio traseiro, o novo GTI não possui qualquer 'apêndice' ou 'acessório' exterior, ao contrário do que é comum no segmento”, destaca Lichte.

 

Desenho Imponente


A primeira geração GTI exibia um fortee alinhamento horizontal dos elementos na grade e faróis, tendo a “moldura” vermelha em redor da grade se tornado uma referência tradicional. Este design fez com o GTI original parecesse mais largo do que na verdade era, quando, na verdade, partilhava o mesmo desenho-base com as versões convencionais.

Para todos os efeitos, no novo GTI, a identificação estética é igualmente detectada com facilidade. Detalhes como grade dianteira tipo “colméia” e o vinco que domina o capô e se estende aos faróis, são elementos diretos do Golf GTI, mas o nítido alinhamento horizontal é uma herança direta do primeiro GTI (ou GTI Tipo 17).

 

Toda a seção frontal (pára-choques, grade e design interior dos faróis) consiste numa nova criação. A grade exterior consiste numa superfície plana, surgindo pintada a preto brilhante e com uma faixa vermelha superior e inferior. À esquerda do símbolo VW, está disposta a assinatura GTI (nas três primeiras gerações, o logo GTI esteve sempre do lado direito).

 

Características exclusivas

– Dinâmica: Rodas "Detroit" de 18 polegadas em alumínio, bancos esportivos e chassis esportivo com XDS
– Equipamento completo: Climatronic, sistema rádio-CD e interior GTI

A bordo do novo Golf GTI, estão disponíveis soluções e características únicas, não disponíveis em qualquer outra versão do Golf, nas quais se incluem os bancos esportivos revestidos no tecido xadrez típico dos GTI (“Jacky”), manopla de câmbio em couro com inserções em alumínio, volante em couro preto com logo GTI e parte inferior plana, e ainda o teto revestido na tonalidade preta.

 

Exteriormente, além dos detalhes específicos, o GTI é facilmente identificado pelas rodas de 18 polegadas “Detroit”, as pinças dos freios vermelhas, saídas de escape cromadas integradas ao difusor aerodinâmico e pelas lanternas escurecidas. Além de tudo isto, o GTI vem equipado de série com pedais em aço inoxidável, ar condicionado automático (“Climatronic”), faróis de neblina dianteiros e sistema ParkPilot.

 

Equipamento de série do Golf GTI:

Exterior
- Retrovisores exteriores e puxadores das portas na cor da carroceria
- Grade em estrutura colméia e logo GTI
- Pinças dos freios pintadas em vermelho
- Saídas de escape cromadas
- Spoiler traseiro na cor da carroceria
- Rodas em liga leve “Detroit”, com dimensões 7½ J x 18 e Pneus 225/40 18

Interior
- Detalhes cromados na instrumentação, painel de instrumentos e difusores de ar
- Alavanca do freio-de-mão revestida em couro
- Anel cromado no comando rotativo das luzes
- Apoio de braços dianteiro com portaespaço de arrumação, saídas de ventilação e suportes
- Apoio lombar nos bancos dianteiros
- Banco traseiro com bipartido, apoio de baços central e túnel de acesso ao porta-malas
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos dianteiros esportivos
- Bancos dianteiros reguláveis em altura
- Bancos revestidos a tecido com padrão “Jacky”
- Bolsas de arrumação na traseira dos bancos dianteiros
- Compartimento de arrumação no porta-malas (lado direito)
- Compartimento de arrumação no teto
- Compartimentos de arrumação nas portas (para garrafa de 1,5 l nas portas da frente)
- Ganchos para pendurar objetos no porta-malas
- Inserções “Black Stripe” no painel de instrumentos e painéis das portas para copos e na parte traseira
- Pedais em aço inoxidável
- Porta-luvas refrigerado, iluminado e com fechadura
- Manopla de câmbio revestida em couro e com inserções em alumínio
- Sistema “Easy Entry”
- Suportes para copos à frente (2) e atrás (1)
- Teto na cor preta
- Volante esportivo de três raios revestido em couro e com inserções em alumínio

Segurança
- Airbags frontais dianteiros, com desativação no passageiro e airbag para os joelhos para motorista
- Airbags dianteiros, airbags laterais dianteiros
- Faróis de neblina dianteiros
- Imobilizador eletrônico
- Pontos de ancoragem Isofix (preparação para montagem de 2 cadeiras de criança no banco traseiro)
- Sistema eletrônico de controle de estabilidade (ESP) com assistência na direção e na frenagem, ABS, EDS e ASR
- Sistema ParkPilot – avisadores acústicos quando são detectados obstáculos à frente ou atrás do veículo

Conveniência
- Aviso sonoro de luzes acesas
- Aviso sonoro e visual de cinto de segurança não colocados (Bancos dianteiros)
- Bloqueio eletrônico do diferencial XDS
- Buzina de dois tons
- Chassis esportivo
- Climatização automática “Climatronic” bi-zona
- Coluna de direção regulável em altura e profundidade
- Direção com assistência eletro-mecânica variável em função da velocidade
- Tela multifunções “Plus”
- Espelho de cortesia iluminados integrados nos pára-sois (condutor e passageiro)
- Faróis dianteiros de xenon com função de iluminação em curva
- Trava central de portas com comando à distância, chave escamoteável
- Filtro anti-pólen
- Ganchos para objetos no porta-malas
- Iluminação do porta-malas
- Iluminação interior dianteira, com desativação gradual
- Indicador de pressão dos pneus
- Injetores do limpador de pára-brisas aquecidos
- Lavador de faróis
- Limpador traseiro com movimento intermitente
- Luzes de circulação diurna
- Luzes de leitura com molduras em cromado à frente (2) e atrás (2)
- Pacote de iluminação e visão
- Rádio “RCD 510” com leitor de 6 CD e MP3 (touchscreen)
- Retro-iluminação da instrumentação em branco; comandos com iluminação noturna em vermelho
- Retrovisor exterior asférico do lado do motorista
- Sistema de ajuda ao estacionamento “ParkPilot”
- Sistema de aviso anti-furto “Plus” com abertura individual das portas
- Sistema de controle de velocidade (cruise control)
- Tomada de 12V na bagageira
- Vidros elétricos

Opções individuais:

- O novo GTI transporta para a sua classe diversas características de alta tecnologia que, até agora, eram comuns nos modelos de segmentos superiores. Estas inovações incluem o controle dinâmico do chassis (DCC), o sistema de rádio/navegação RNS 510 com disco rígido e função touchscreen e o sistema ParkAssist para estacionamento semi-automático.

Opcionais disponíveis :
- Airbags laterais e pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros, incluindo aviso sonoro e visual de cintos não colocados (versões de 5 portas)
- Assistência de direcão Park Assist com ParkPilot
- Assistência de direção Park Assist com ParkPilot e camera traseira
- Rear Assist - Carregador de 6 CD’s no compartimento de arrumação do apoio de braços central
- Comandos elétricos para os bancos dianteiros esportivos
- Controle dinâmico do chassis (DCC)
- Entrada multimídia MEDIA-IN
- Gancho para reboque, removível e escamoteável
- Interior em couro “Vienna” com bancos dianteiros esportivos
- Janelas laterais traseiras e vidro traseiro escurecidos, com 65 % de transparência
- ParkPilot com camera traseira
- Rear Assist
- Preparação Bluetooth para celular
- Recepção de rádio digital DAB
- Sistema de áudio RCD 510 DYNAUDIO Excite
- Sistema de aviso anti-furto “Plus”
- Sistema Rádio + Navegação RNS 310
- Sistema Rádio + Navegação RNS 310 DYNAUDIO Excite
- Sistema Rádio + Navegação RNS 510
- Sistema Rádio + Navegação RNS 510 DYNAUDIO Excite
- Teto-solar elétrico
- Vidros elétricos traseiros

O preço na Alemanha é de 27.000 Euros.

O modelo não está disponível no Brasil.

 

FICHA TÉCNICA

Dimensões Externas

 

Comprimento

4.213 mm

Largura

1.779 mm (4-Portas: 1.786 mm)

Altura

1.469 mm (com antena 1.501 mm)

Entre-eixos

2.578 mm

Bitola Dianteira / Traseira

1.533/1.514 mm

Diametro de Giro

ca. 10,9 m

Porta-malas

 

Comprimento banco traseiro levantado/rebatido

828/1.581 mm

Maior largura (porta-malas)

1.044 mm

Largura entre os arcos de roda

1.006 mm

Altura

556 mm

Altura até o teto

927 mm

Capacidade

350/1.305 l (Medição ISO 3832)

Tanque de combustível

55 litros

Tamanho da Garagem

 

Comprimento com Engate

4.308 mm

Altura Capô aberto

1.704 mm

Altura tampa do porta-malas aberta

2.005 mm

Abertura portas dianteiras - 2 portas

4.055 mm

Abertuas portas dianteiras/traseiras - 4 portas

3.631/3.414 mm

Largura incluindo retrovisores

2.048 mm

Motor - Transmissão - Parte Elétrica

EA 888 2.0 TSI 

Motor - Tipo

4 cilindros - ciclo Otto

Válvulas por cilindro

4

Alimentação

Injeção direta e Turbocompressor

Cilindrada

2,0 l/1.984 cm³

Potência máxima

155 kW (210 CV) de 5.300 à 6.200 rpm

Torque Máximo

280 Nm (28 kgmf) de 1.700 à 5.200 rpm

Categoria de Emissão

Euro 5 7)

Transmissão

6-Gang

Bateria

220 A (44 Ah)

Alternador

140 Ah

Peso e capacidade de carga

 

Peso líquido

1.393 kg

Peso total permitido

1.870 kg

Carga máxima admitida

552 kg

Desempenho

 

Velocidade máxima

240 km/h

Aceleração 0-80/0-100 km/h

5,0/6,9 s

Elasticidade 80-120 km/h 11)

9,5 s

Consumo e Emissões (km/l)

 

Combustível

Gasolina Super, mínimo 95 ROZ de acordo com DIN EN 228

Consumo urbano

10

estrada

17.2

misto

13.6

Emissões de CO2, g/km

170

 



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