Cabo de comando do acelerador
| A - Cabo de comando do acelerador | C - Alavanca de acionamento das marchas |
| B - Cabo de comando do pedal do acelerador | D - Mola de ajuste do curso excedente |
Regulagem
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Atenção: O cabo de comando do acelerador (Item A) deverá ser regulado com o motor ligado (em marcha-lenta) e com a alavanca selecionadora de marchas na posição "P". |
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1. Regule o motor |
| 2. Remova o elemento filtrante de ar e condutor de ar |
| 3. Solte as porcas 1 e 2 |
| 4. Solte a porca de regulagem 3 |
| 5. Pressione o pedal do acelerador até o "Kickdow" (botão abaixo do acelerador) |
| 6. Verifique se a alavanca C está totalmente acionada |
| 7. Se necessário, regule a folga da alavanca C através da porca de regulagem "3". ATENÇÃO: Para regulagem a alavanca C deixe o pedal do acelerador na posição de repouso, para que seja evitado a danificação da rosca da porca de regulagem "3". |
| 8. Trave a regulagem através da porca "4". |
| 9. Puxe a capa do cabo A no sentido da seta, até o início de acionamento da alavanca do acelerador (sem acioná-la), em seguida, fixe as porcas "1" e "2". |
Examinar Regulagem
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1. Mantenha o motor desligado |
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2. Pressione o pedal do acelerador até o ponto de plena carga (sem Kickdown) |
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3. Comprima o pedal do acelerador além do ponto de plena carga (Kickdown) e observe o quanto a mola de compressão se desloca. |
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Veículo com carburador |
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Veículo com injeção eletrônica |
ATENÇÃO: Se durante a medição for encontrado um valor diferente do especificado, regule os cabos de comando.
