Carcaça do Diferencial

Desmontagem

1. Desacople a carcaça do diferencial, da carcaça das engrenagens planetárias.

Atenção: Em função de haver acomodação das peças, além do desgaste normal, surgirão "folgas" que deverão ser levadas em consideração, quando da ajustagem do pinhão e da coroa. Por isso antes da desmontagem da carcaça do diferencial, deve-se medir a folga média dos flancos dos dentes, o torque de fricção dos rolamentos e o desvio "r". Anote os valores obtidos e utilize-os na ajustagem (cálculo) do conjunto coroa e pinhão.

2. Fixe a carcaça do diferencial no suporte

3. Remova a tampa do regulador

4. Remova o pinhão de acionamento do velocímetro

5. Remova a tampa do diferencial

6. Remova os flanges de propulsão, travando-os com um toca-pino

7. Remova as travas das luvas dos dois lados

8. Marque a posição da luva em relação à carcaça e remova-a. Isso somente no caso dos rolamentos e o conjunto coroa e pinhão serem reutilizados.

9. Remova o flange do rolamento traseiro do eixo do pinhão

10. Remova o conjunto coroa e pinhão.

10.1 Gire o diferencial, de modo que 2 parafusos da coroa fiquem posicionados, conforme ilustração:

10.2 Remova cuidadosamente o pinhão e a seguir a coroa.

11. Remova a bucha do motor de partida

12. Remova o rolamento de agulhas do regulador e o vedador

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