Carburador - Desmontar e Montar
2. Instale o carburador no suporte da CP-03A.
3. Remova o calibre do pulverizador da marcha-lenta
4. Remova o filtro do tubo da entrada de combustível na cuba
5. Remova a trava do desafogador com o eixo Ø 2,5 mm da CP-03A
6. Remova a válvula do 2ª estágio (exceto motores AP 1800 gasolina)
7. Remova o suporte do cabo do afogador
8. Remova a trava da haste do desafogador com auxílio de uma chave de fenda
9. Remova o desafogador
10. Remova a tampa do carburador em conjunto com a junta
11. Remova o filtro de tela (veículos a álcool) e os calibres do pulverizador principal 1º estágio e 2º estágio
12. Remova o eixo da bóia com o eixo 2 mm da CP-03A
13. Remova a bóia desatrelando-a da agulha da válvula-estilete
14. Remova a válvula-estilete
15. Remova os difusores secundários, dando leves batidas na face superior. (Atenção: Na remoção dos difusores, cuide para não alterar a posição original das travas e juntas. Utilize material maleável para esta operação, a fim de evitar danificações nos difusores).
16. Remova o tubo injetor
17. Remova o acionador do 2º estágio
18. Remova o lacre do parafuso de regulagem da mistura
19. Remova o parafuso de regulagem da mistura
20. Remova a válvula corretora da rotação da marcha-lenta (veículos com climatizador)
21. Remova o corretor da rotação da marcha-lenta, em conjunto com o suporte (veículos com climatizador)
22. Remova a válvula máxima (Atenção: A mola da válvula de máxima é calibrada para cada tipo de carburador e não deve ser alterada. Observe a identificação da válvula de máxima gravada na tampa e nunca monte uma válvula com identificação diferente da indicada na tabela.)
23. Remova o amortecedor de fechamento em conjunto com o suporte (exceto veículos com transmissão automática)
24. Remova a válvula eletromagnética com tubo da CP-03A (somente veículos a gasolina)
25. Remova bomba de aceleração (Atenção: Utilize gasolina ou varsol para a limpeza do carburador. Nunca utilize objetos cortantes ou pontiagudos para desobstruir orifícios. Confira a calibragem do carburador.)
26. Certifique que os furos não estejam obstruídos
27. Furo da aeração do tubo pescador (AP 1800) e aeração do sistema de progressão do 2ª estágio
28. Furo da alimentação do reservatório do sistema de progressão do 2º estágio (AP 1800)
29. Furo do retorno da bomba de aceleração (veículos a gasolina)
30.Furo do calibre da válvula de máxima
31. Na montagem se necessário, substitua as juntas de vedação do carburador e o filtro do tubo de entrada do combustível na cuba
32. Na montagem da tampa da bomba de aceleração, posicione a alavanca cerca de 1/3 do seu curso total e aperte os parafusos.
33. Substitua o anel de vedação da válvula-estilete
34. Aplique o adesivo-trava torque médio nas rodas dos parafusos de fixação.
- Tampa do carburador
- Suporte do afogador/válvula pneumática
- Acionador do 2º estágio
- Suporte do amortecedor de fechamento (motores alta Performance 2000)
- Suporte do corretor da rotação da marcha-lenta.