Sou o segundo dono (o antigo dono era meu Tio e conheço desde ZERO este carro) dele e possuo manual, nota fiscal, cartão perfurado de revisões, adesivos que deveriam ser colados com numero 0800 com os dizeres " MEU SANTANA TEM TELEFONE".
    No motor foi adicionado um turbo com turbina .50 com rotor maior, a alimentação é dada por uma carburador 2E moderno pois o original é ultrapassado, motor retificado e aberto para 1900 cc (1,9), escape de 2,5 polegadas, bancos Recaro, Rodas do Golf GTi VR6 aro 17, Suspesão com torre trabalhada (TONINHO SUSPENSÕES -Sorocaba), não é de rosca nem a ar é desta altura mesmo (SOU LOKO), relógios Auto Meter sendo que o RPM é de uma divisão Ultimate que possui digital que marca tempo em 4 memórias, coisa que eu nem sei usar, e os faróis do GLS porque o original é muito feio.

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Atualização: 09.11.2004

Modificações feitas no interior do carro.

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