O primeiro carro que comprei foi um Santana, aos 19 anos, era um Santana CD 1.8, 1985, mas aquele Santana não estava muito bom de lata, nem de suspensão, então vendi. Sempre fui apaixonado por Santana, principalmente pelo modelo antigo, e sempre falei, "um dia vou comprar outro". Passei por Fusca 79, Passat 79, outro Passat GTS 83, uma Kombi e um Gol 94, até que encontrei esta relíquia.

Trata-se de um Santanão GLS 2000, 1989 gasolina, 4 portas, ar condicionado, direção hidráulica, trava elétrica, vidros elétricos, espelhos elétricos, bancos com regulagem de altura, encosto para os braços...Paguei R$ 6.500,00, mas não entrego por menos de R$ 8.000,00.

O motor com 220.000 kms originais, mas estava fumando, então retifiquei e agora o motor esta com apenas 1.300 kms, só amaciando. Pretendo amaciar mais um pouco para depois dar uma fuçada no motor, de repente até um turbo.

O Santana veio todo original, rodas, grade, sinaleira, mas como podem ver fiz algumas mudanças. As rodas são 16' com pneus 205/50.Na grade tirei o símbolo, e emendei. As sinaleiras coloquei as originais fumê, Cibié. De acessórios, coloquei película em todo carro inclusive no pára-brisa.

Fiz uma caixa de som no porta malas, com um alto-falante Bravox Endurance de 1100w, para o grave, quatro 6x9" de 300w para médios, um módulo Rodstar de 1640w, para o grave e dois 6x9', outro módulo de 900w, para os outros dois 6x9', pretendo colocar mais quatro cornetas para voz. O som ficou muito bom, apesar de eu achar que não sairia muito bem o som, pois o porta-malas é um pouco fundo. Coloquei também uma bateria no porta-malas, só para o som. A bateria que coloquei é de 60amp., toca +/- 4 horas sem parar. Queria colocar uma de 150amp., mas ficou muito apertado, pois quero colocar de cumprido para sobrar um pouco mais de porta-malas, então vou colocar uma de 100amp. A instalação das baterias foram feitas separadamente, com um relé auxiliar, para quando acabar a bateria do som não acabar também a do carro, nunca fico na mão, quando dou partida o alternador carrega as duas. Tenho um alternador de 75amp. mas estou trocando por um de 120amp., para carregar melhor as duas baterias.

Estou pensado em rebaixar, mas a minha cidade não tem "uma" rua asfaltada, e o calçamento é péssimo, então vou dar um jeito de comprar uma moto pra andar aqui dentro. Pretendo colocar uma suspensão de rosca.

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